La firma española introduce los motores de inyección directa de gasolina FSi, ya incorporados en el A3 o en el Golf. También sorprende en el Altea que en esta primera fase de comercialización no hay un escalonamiento progresivo de las motorizaciones. En la oferta de gasolina la primera mecánica es el 1.6 de 102 caballos y el siguiente escalón asciende hasta el 2.0 FSi de 150 caballos.
En diésel ocurre algo parecido. El primer motor es el 1.9 TDi de 105 caballos y el segundo propulsor es el 2.0 TDi de 140 caballos. Las mecánicas más potentes irán acompañadas de una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, el 2.0 FSi de 150 caballos incorpora el cambio automático secuencial Tiptronic de seis marchas y el 2.0 TDi de 140 caballos se puede incluir el tan aclamado cambio secuencial DSG, que incorpora el Audi TT y el A3 con las mecánicas 3.2 de gasolina.