La clave que ha hecho posible el desarrollo del Solstice ha sido la arquitectura Kappa -creada en 27 meses-, que ha permitido la integración de la propulsión trasera en este deportivo, pues, hasta ahora, no existía la plataforma correspondiente. Cuenta con largueros hidroformados (moldeados por agua a presión) que recorren el chasis en toda su longitud y un túnel estructural de acero estampado. Este último proporciona una estructura muy sólida, según la marca, que mejora la manejabilidad del vehículo.
Para que la imagen de “vehículo de altas prestaciones” no se quede sólo en la fachada, se ha desarrollado una nueva familia de motores, entre los que se encuentran un 2.4 de 170 CV, un 3.5 V6 de 200 CV y un 3.9 V6 con 240 CV -este último, para la versión GT-.