El CTS llega a nuestro país para plantar cara en un segmento muy elitista y por eso mismo muy difícil por su gran competencia. En nuestro país estarán disponible cuatro versiones, con dos motorizaciones de gasolina, y con caja de cambios manual o automática.
Exteriormente es inconfundible. Su aire americano le delata, pero su línea es elegante y carente de estridencias. El frontal está diseñado en forma de V y acaba en la clásica parrilla de la marca, con una rejilla metálica y el prominente logotipo de la corona y la cresta. La línea de la cintura se eleva hacia atrás lo que le confiere un empaque digno de un gran coche.